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　　作為市場(chǎng)準(zhǔn)入以企業(yè)資質(zhì)管理為主要手段的建筑行業(yè)，資質(zhì)的申請(qǐng)是企業(yè)業(yè)務(wù)布局的前奏，特級(jí)資質(zhì)企業(yè)作為建筑行業(yè)的龍頭，其動(dòng)向更能代表著行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，今天我們以近年來特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)情況，觀察建筑行業(yè)的發(fā)展與變化。

　　一、特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)總體情況

　　因?yàn)?64家特級(jí)資質(zhì)復(fù)評(píng)的原因，2007-2012整整五年的時(shí)間特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)工作處于暫停狀態(tài)，2013年也僅僅有中交上海航道局有限公司、寧夏建工集團(tuán)有限公司兩家企業(yè)成功由一級(jí)資質(zhì)升級(jí)為特級(jí)資質(zhì)，從2014年開始特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，尤其是今年，截止2016年11月4日，新申請(qǐng)成功晉級(jí)特級(jí)資質(zhì)的企業(yè)60家，增項(xiàng)16家，與去年全年相比增長(zhǎng)43.40%。近年來，新申請(qǐng)?zhí)丶?jí)資質(zhì)的情況詳見下如下圖表（2016年數(shù)據(jù)截止到11月4日）。

　　二、新申請(qǐng)（不含增項(xiàng)）區(qū)域分布

　　我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展水平各地差別較大，一個(gè)省（市）的建筑業(yè)發(fā)展情況，特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量多少也是一個(gè)重要的體現(xiàn)，一個(gè)區(qū)域只有存在大量具備一定實(shí)力的建筑企業(yè)的情況下，才能涌現(xiàn)出較多的新特級(jí)資質(zhì)企業(yè)。

　　在新特級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)中，不僅有像江蘇、浙江這樣的傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)，同時(shí)，安徽、江西、湖北、山東等都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

　　作為全國(guó)的建筑強(qiáng)省的浙江與江蘇，特級(jí)資質(zhì)企業(yè)總數(shù)量分別為49家和44家，而且民營(yíng)企業(yè)是主力軍，在新申請(qǐng)的特級(jí)資質(zhì)企業(yè)中，也位列全國(guó)前列，江蘇以12家排名第一，浙江為10家進(jìn)入前五。

　　安徽省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來的3家增加到14家，新增11家，新增數(shù)量?jī)H次于江蘇，位列全國(guó)第二；

　　江西省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來的1家快速增加到11家，新增10家；

　　山東省新增特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量8家，特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原先的14家增加到22家，總數(shù)量位居全國(guó)前列。

　　湖北省特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量由原來的11家增加到19家，新增8家，目前特級(jí)資質(zhì)企業(yè)數(shù)量也位居全國(guó)前列。

　　而黑龍江、青海與西藏，近年來沒有新增特級(jí)資質(zhì)企業(yè)，也是全國(guó)僅有的3個(gè)區(qū)域。

　　三、新申請(qǐng)（含增項(xiàng)）細(xì)分行業(yè)分布

　　2013年以來，新申請(qǐng)（含增項(xiàng)）特級(jí)資質(zhì)共179項(xiàng)，按細(xì)分行業(yè)劃分申請(qǐng)數(shù)量與占比情況見如下圖表：

按細(xì)分專業(yè)劃分對(duì)比表

原占比與新占比增減圖

　　注：圖表中特級(jí)項(xiàng)數(shù)批指特級(jí)資質(zhì)企業(yè)擁有的特級(jí)資質(zhì)項(xiàng)總數(shù)

　　從以上圖表不難看出如下幾點(diǎn)：

　　1、建筑工程還是建筑市場(chǎng)絕對(duì)的主力軍，雖然占比有所下降，但在建筑市場(chǎng)一股獨(dú)大的地位沒有太大影響。

　　2、市政公用工程成為了一個(gè)高速增長(zhǎng)點(diǎn)，占比上升幅度大，已取代了公路工程，在新申請(qǐng)中成為占比最二大細(xì)分行業(yè)，這或?qū)㈩A(yù)示著城鎮(zhèn)化建設(shè)又一波的高潮已經(jīng)到來。

　　3、公路工程、鐵路工程占比都有一定程度的下降，尤其是鐵路在特級(jí)資質(zhì)新申請(qǐng)中僅有中國(guó)中鐵兩家下屬單位，而其他央企沒有一家企業(yè)申請(qǐng)，反過來中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司下屬單位申請(qǐng)建筑工程/公路工程/市政工程等特級(jí)資質(zhì)項(xiàng)共29項(xiàng)，這也說明中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建正在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，努力開拓建筑工程、市政工程和公路工程等新業(yè)務(wù)，也說明鐵路工程市場(chǎng)已趨于飽和。

　　4、冶金工程細(xì)分行業(yè)雖然有1.25%的上升，但全部是以冶金工程為主營(yíng)的業(yè)務(wù)的一級(jí)資質(zhì)企業(yè)升級(jí)而來，同時(shí)冶金工程細(xì)分還有一個(gè)特點(diǎn)~~基本上都申請(qǐng)了增項(xiàng)資質(zhì)，成為了雙特級(jí)資質(zhì)企業(yè)，與鐵路工程細(xì)分行業(yè)類似，力求從冶金工程細(xì)分行業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與發(fā)展，新業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)方向則是“建筑工程”，基本上成為“標(biāo)配”，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，新建項(xiàng)目非常少，從特級(jí)資質(zhì)企業(yè)申請(qǐng)動(dòng)態(tài)也能反饋這一點(diǎn)。

【來源：建筑業(yè)管理與信息化   整理：國(guó)瑞（湖北）建工集團(tuán)】